Kabinet Tentukan Kembalinya F1 Sepang Selepas Laporan November

 

Kabinet akan memutuskan sama ada Malaysia kembali menganjurkan perlumbaan Formula 1 di Sepang selepas sebuah laporan penilaian disiapkan pada November, kata Menteri Belia dan Sukan Dr Taufiq Johari di Dewan Rakyat.

Beliau berkata sebuah jawatankuasa yang merangkumi beberapa kementerian kini menilai kos dan pulangan ekonomi penganjuran F1 Sepang, sebelum keputusan dibawa kepada Kabinet.

Kos dan pulangan F1 Sepang dinilai jawatankuasa

Taufiq menjawab pertanyaan Ahli Parlimen Bangi Syahredzan Johan mengenai status penganjuran perlumbaan tersebut.

"Menjelang November, kami akan menghasilkan laporan untuk dibawa ke kabinet," katanya.

Menurut beliau, pendekatan jawatankuasa itu bertujuan menjadikan penganjuran F1 sebagai tanggungjawab bersama beberapa kementerian, dan bukan dipikul Kementerian Belia dan Sukan serta Sepang International Circuit sahaja.

Taufiq menyatakan perlumbaan Gulf Air Bahrain Grand Prix yang diadakan di SIC dari 2 hingga 4 Oktober dianggarkan menjana kesan ekonomi kira-kira RM950 juta.

Perlumbaan tersebut dianjurkan di Sepang susulan pengaturan khas, dengan Bahrain menanggung sebahagian besar kos penganjuran manakala sumbangan Malaysia dianggarkan kira-kira RM40 juta.

Jualan tiket mencecah kira-kira 100,000, berbanding kira-kira 30,000 pada 2017, iaitu tahun terakhir Malaysia menganjurkan perlumbaan F1 sendiri.

Keperluan dana tahunan bagi F1 Sepang

Ketua Pegawai Eksekutif SIC Azhan Shafriman Hanif berkata Malaysia memerlukan sekurang-kurangnya RM300 juta setahun bagi memperoleh tempat tetap dalam kalendar F1.

Fi hak penganjuran sahaja berada pada paras AS$70 juta hingga AS$80 juta, bersamaan kira-kira RM289 juta hingga RM340 juta.

Azhan berkata majoriti negara penganjur memperoleh pulangan sekurang-kurangnya tiga kali lebih tinggi daripada perbelanjaan mereka.

Jurang antara fi hak penganjuran dengan pulangan ekonomi inilah yang menentukan sama ada penganjuran berkala wajar dari segi fiskal.

Cadangan penganjuran berkala dan sejarah 1999 hingga 2017

Pengurusan F1 dilaporkan mencadangkan Malaysia menganjurkan perlumbaan setiap beberapa tahun sekali, menerusi kerjasama dengan negara lain, dan bukan secara tahunan seperti sebelum ini.

Malaysia mula menganjurkan perlumbaan F1 pada 1999 di Sepang, dan menarik diri selepas edisi 2017 atas alasan kos penganjuran yang tinggi serta pulangan yang semakin menurun.

Dalam tempoh itu Sepang menjadi antara litar tetap kalendar Asia, sebelum bilangan perlumbaan di rantau ini berubah susulan kemasukan litar baharu.

Perbezaan paling jelas antara keadaan sekarang dengan 2017 ialah jumlah penonton. Angka jualan tiket perlumbaan Oktober lalu kira-kira tiga kali lebih tinggi daripada edisi terakhir yang dianjurkan Malaysia, satu petunjuk yang dirujuk pihak litar dalam hujah kewangan mereka.

Taufiq tidak menyatakan sama ada laporan November itu akan diterbitkan secara terbuka, dan tidak memperincikan kementerian yang menganggotai jawatankuasa berkenaan.

Penilaian kesan ekonomi penganjuran perlumbaan lazimnya mengambil kira perbelanjaan pelawat, kadar penginapan hotel, pengambilan pekerja sementara dan nilai liputan media antarabangsa, selain kutipan tiket di litar.

Peluang pelumba muda dan program akar umbi

Ahli Parlimen Dungun Wan Hassan Ramli bertanya sama ada perkongsian Petronas dengan pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 boleh membuka laluan kepada pelumba muda Malaysia.

Taufiq berkata kementerian meneliti kaedah melibatkan anak muda tempatan dalam ekosistem perlumbaan, dengan merujuk program akar umbi seperti Rakan Litar dan sebuah akademi karting.

Beliau turut menyebut peruntukan RM5.6 juta bagi Jabatan Belia dan Sukan Negara pada 2025 ketika menjelaskan skala pembiayaan program sukan di peringkat jabatan.

Laluan daripada karting ke perlumbaan kereta lumba tunggal lazimnya mengambil beberapa tahun dan memerlukan penyertaan dalam siri perlumbaan di luar negara, bermakna kesan program akar umbi hanya dapat dinilai dalam jangka panjang.

Kementerian juga tidak menyatakan sama ada penilaian itu merangkumi kos menaik taraf kemudahan litar, satu komponen yang lazimnya diperlukan bagi memenuhi syarat pelesenan badan induk sukan permotoran dunia.

Bagi peminat sukan permotoran di Malaysia, keputusan Kabinet selepas November menjadi penanda paling jelas sama ada Sepang akan menerima perlumbaan F1 di bawah nama Malaysia, atau meneruskan model pengaturan bersama negara lain seperti yang berlaku pada Oktober lalu. Jadual kalendar F1 bagi musim seterusnya lazimnya dimuktamadkan badan induk sukan itu beberapa bulan sebelum musim bermula.

Sumber: Cabinet to decide on F1's return to Sepang after November report — Malaysiakini